La prima pneumada de la Cina, xe nato nela dopia azienda de la pneumatico de soldi de i soldi de oggi, el suo nome iera più grande gomma de gomma in gomma la fabrica la fabrica alla Cina.
'Ntel 1928 ła xe stà fata ła fabrica de goma de'l major Cina e ła se ga messo in produsionałe {a1}} .
Entral 1933, ła jera cresùa in cuatro piantine de produsion, tre piante de materia prima e na màchineta de botega el xe de 19,{3}} copie, co 2620 dipendenti, faxendoła l'impresa pi granda de ła goma nasionałiasion nasionałiałe {5}
Co ła produsion ła se ga slargà, el fondador deła fabrica el xe stà ambizioso par far i pneumatici.
Dal 1930 al 1933, ła Cina ła ga inportado na media de pì de 4.300 auto e pneumałi inportae da altri paexi ogni ano.
Xue Fuji, uno dei fondatori de ła majora fabrica de goma Cina, el vede questo co ła preocupasionałe.Pronte de ła Cina conpleta de ła Cina inportansaałe ..
In te na letara a lu ingqin, po la defesa ministro de la republica de la Cina, el ga dito: “se la cambia l’Oceano Pacifico, la se tajarà via [tiro] supplice .A chel tempo senza la generazion de domestico, alora el nostro publico e el privato de le proprietà del più de 50, de el grafico de più de 50, de la giornada de più de 50, de el grafico de la Cina, de l’argomento de l’argomento de la Cina.
"In vista de questo, la società ga da abbracciar el scopo de sacrificio, attivamente in modo de cercar el miglioramento de l'attrezzatura, in modo de considerar el caso, per el paese, per l'onor nazionale{0}}
Par acumułare esperiensa de ła produsion de pneumatico, ła pì granda fabrica de goma Cina ła ga deciso de scominsiar dała produsion de pneumatici .
Prima de questo, domestego na volta gaveva la storia de la pneumada de produtività, ma una volta el prodoto vien fora, tuto esser affollado dal prodoto straniero crollar e chiuderse, visto che alora no ghe domanda nessuno a domanda ..
'Ntel 1932, ła fabrica de goma de major Cina ła ga investio 200,{2}} yuan par costruir na fabrica, ła ga conprà na terena dełe gome inportanti, e ła ga zontà un fià de atresasion giaponese par far un guidansa tecnico, e ała fine xe riusìo a far convinsion tecnie, e ała fine xe riussìo a far un "provato de "valdeto del dopio, e 'ntel 1932.
Par corer el cuor sogno, xue Fuji el xe ndà in Giapon personalmente, sercar l'aiuto d'amigo de la goma, mandarghe na persona a inparar la fabricatura del pneumatico reatuatura .