AKRO — Bridgemene Americhe Tire TJ Argini, presidente de la pneumada de consumato integrado per i U.S{1}} e Canada, condivide le so osservazioni con Tiro Affari su come i U.S{3}
P: Come te descrivesti el negosio del pneumatico in U.S{1}} fin desso nel 2018?
A: L'azienda de consumador nel 2018 xe stà un fià de un saco misto na borsa, ma i clienti i xe drìo gestir ła so inventasion pì streta de queło che i ga in pasà, ma ghe xe anca tasche de forsa . Vende par i tipi de veico, come incroxài e rancurari i camion, i resta forti e ghemo da far ła domanda dełe robe del proposito.
D: Dove vedi el mercato de diriger per el resto de l'anno?
A: Spetemo el segmento de i consumatori de restar rełativamente piato par el resto de l'ano . Ghe sarà un asento de mercà come produtori e clienti i varda de vinsare a reałixar a guidar el crés. Certo, l'industria continuarà a èsar molto conpetitivo {3}
D: Che tipo de tendenze te vedi in mercato?
A: Cominciamo co le tendenze in distribuzion. Noialtri gavemo da veder una consolidazion dei distributori de i pneumatici che i resta ogi, qualchedun xe drio sceglier de portar manco profondità e larghe dei lavori premio, che i fa i aumi de le telegenti, che i fa i aumi de le telegenti de le persone, che i se desfasi i se desfazi de le persone, che i fa el merleto de le persone che el resta che el se desperasse de le persone, che i se desfasi, che i fa el mercato dele persone de le persone che le sia de far el mercato dele persone de le persone.
Ghe xe anca in aumento de conplesità nel marcà par via deła prołifera SKU, rendendoła difisiłe che i concessionari i fassa scorta i prodoti giusti par via de łe scadense limitae spasio spaçie spasiołi.
On the product side, we continue to see increased demand for high-value-added tires, such as runflat tires and high-rim-diameter products. Sedan sales continue to decline in North America—so much so, auto makers like Ford are stopping production on some of their sedan offerings. Crossover vehicles and SUVs make up a large percentage of the vehicle market, a trend we believe will continue par i prossimi ani. .
Spetemo de védar ła cresita nel mercà come un terso veicoło sensa un pneumatico de ricambio, e i pneumatici de ła coma de ancùo, come el pomo de piénte de ła piera de pontador, ofri un vantajo de sicuresa sensa sacrificar el conforto {1}
Last, but certainly not least, more consumers are going online to research and shop for tires. When consumers walk into a dealer's shop, they are more educated about tires than ever before. They know which product they want and they have high expectations for both the product's performance and their purchase experience.
D: Come xe che la vostra azienda la reagissi a ste tendenze?
A: Distribution—we are evolving our distribution strategy to prioritize customers who sell the full depth and breadth of Bridgestone's passenger and light truck tire portfolio. This effort includes accelerating our TWW company-owned distribution strategy to form TireHub with Goodyear, as well as deepening our relationship with key distributors to ensure independent dealers and consumers have access to the prodotti ghe vol .
Pro prodoti-alte-valo-ascontrare ła cresita de domanda de pneumałi de alta vałore, semo drìo zontàrghe pì capacità e pì capacità dełe nostre piante del Nord America. Noialtri semo drìo aumentar ła capasità del nostro Wilson, Néete par el nostro Wilson, el Néo, Ai, Ai, el ga fato ła połisia. aumentada fornitura de prodoti alti-diametro-diametro, pneumałi co rati e anca pneumałi invernałi{{ 11}} Tanti de sti prodoti i xe stà fati in Giapon, faxendo i tenpi de piombo e girar pì difisiłi da acełerar e previsionato
Online tire shopping/e-commerce—At Bridgestone, we believe every independent dealer should have the capability to sell tires online, which is why we rolled out our TireConnect online sales solution nationwide in 2017. TireConnect is a plug-and-play platform that works with a dealer's existing website and empowers independent dealers to get full credit for a tire vendita . oltre che permetter i concessionari de trangir online, dei concessionari de pitura che leva TireConeto xe in grado de assicurarse un pneumatico la spesa de la spesa incuista per i so clienti, uno che comincia online e finisi in aposi..
D: Te speti che i grandi investimenti el resto de l'ano?
A: We continue to make many investments to help our affiliated dealers and distributors grow their business. First and foremost, we want to ensure our customers have access to the full Bridgestone and Firestone product portfolio to meet the needs of consumers shopping in their stores. We're focused on increasing capacity at our North American tire plants to deliver more high-value-added offerings, such as corse, pneumatici d'inverno e pneumatici de alto emorrile; it's also why we've invested heavily to accelerate our distribution strategy to launch TireHub and do more business with wholesalers who prioritize the full depth and breadth of our consumer product offering. All of these measures will help to create a more readily available pipeline of the right Bridgestone and Firestone products for our customer base.
'Ntel 2018, gavemo anca 18 ofèri novi come parte del nostro afiłià programasion pa assicurarse che i nostri concesionari i posa far concorsion nel mercà dinamega de oncò el mercato de oncó el se ga conpetio nel mercà dinamega de oncó.
E ùltimo ma no manco, continuemo anca a far investimenti par crésar i nostri marchi traverso el marcà de marcà e i sforsi de publicità, anca nove tełevixion e łe campagne digitałi par el pomo e el Firestron, come anca i investimenti i ativare i nostri pì boni inportanti pati de marcà, che i conprexe Indiac.
D: Te formiera el prezzo del pneumatico aumenta nela seconda metà de l'anno?
A: Semo continuamente monitoranti cambiamenti nel marcà dełe comeodità e vałutando el costo de far i afari {{0} Correntemente el costo de goma naturałe, el nostro pì vital material prima, el ga recuperà un fià dai pressi pici che gavemo visto l'ano scorso [1}} Se continueremo a far pasi come che podemo continuar a darghe dei clienti co i prodoti co i prodoti de i proabiti co i propositi de i so alimentari co i propositi dełe robe che ga da far i abituałi co ła mesa e i ga da far i so cèsi che i ga da far i altri che i ga da far i altri che i ga da far i altri che i ga da far i altri che i ga da far i altri che i ga da far i so clienti.
D: Quali xe alcune de le sfide per l'industria pneumatico che va avanti?
A: La sfida pi granda nel breve termine sarà assicurarse che i consumatori i ga aceso ai prodoti che i vol e i ga bisogno .
Longer term, the tire industry must work collectively to ensure it is at the forefront of new vehicle innovation. Mega-trends, such as autonomous vehicles, an electrified car parc and ride sharing, will have a significant impact on the tire industry. As we look to the future, a durable, reliable, comfortable tire won't be enough. Manufacturers must esplorare modi de ingegnere i pneumatici che xe una parte intelligente e responsabile del veicolo ecosistem.
Longo a ste stesse righe, un cambio parc el influensa granmente i tipi de servizio che i vien fati da i pitovołi ne i concessionari indipendentiali. I proagani i dovarìa pensar a modi che i pol evolver el so afare par incontrar i bisogni de i clienti de domani, mentre i servi ancora i veicołi de ancùo el oxejo.
D: El piano de ponta de ponta de tirarse indrio sułe pneumatici de distribuir i pneumatici tramite l'ATD o altri ingrosi ała łuxe de ła TiroHubhub?
A: Ponte pietre xe concentrà so i consumatori insistenti i ga aceso al nostro pasajer e i prodoti de camion dei camioni{. Come tale, semo drìo far pasi par acełerar ła nostra strategia de distribusion co i clienti che i vendi ła piena profondità e ła larghezza del nostro portonfolio e formando Tiro, el des-ciante dełe robe de ła strada, e el ga da far el so desmontamento de ła parte del emosion de ła parte de ła parte del emosionante.
D: Ghe xe na linea de orario ajornà pa TiroHub?
A: Noialtri stemo ancora mirando un lancio de mexo ani par TireHub. pì informasion łe sarà condivide na volta che ricevemo łe graviense de regołatorio su misura in un
D: Come te speti che l'impresa de le articolazion la impatti le vendite?
A: Nostro obietivo co TireHub xe assicurarse i consumatori ga aceso ała piena profondità e łarghesa del nostro pasajer e de łavante camion del nostro portonfolio. I nostri rivenditori e i concesionari indipendenti i ga emosionà su sta impresa de articolasion parché el vol dir che i gavarà pì aceso aceso ai prodoti che i ga da far el necesario el necesario.