El porto pì grando de ła Fiłipini, Maniła, el xe serio .
Da poco, el porto pì grando de ła Fiłipini, Maniła, el xe estremamente congestìo, e ła tata de utiłixasion del porto ła xe rivà al 100%, e ła pol anca esar sorpasà..
Par ałeviàr congestion in porto de Manila, el Ufice de ła Dogana (BOC) el ga ordinà el trasferimento de contenitori vodi a chealtri do porti, Batangas e porto sobisi e portoni sobisi e i portoni subiti.
I castivi e i costumi i mediatori i ga ciamà el governo par aplicàr re-exportasion re-exportasion come na emergensa misura par risolver el problema de congestion in Manila porto.
Se riporta che in risposta a sta roba, la Cuscina de Filipina Cundonale e l'Associazion Frede (APBTA) la ga tegnù na conferensa stampa sul ordine de la Jonta (JAO) la ga proposto dal Ministero de la Finanza, el Ministero de la Patria, del porto de l'Osto, e el demorato de l'Inter, e el ga de l'argomento de l'Inter, e el ga da sta roba de l'argomento de l'argomento de l'Inter, e el ga da sta roba de l'argomento de l'argomento de l'argomento de l'Inter, e el so demonio e el ga da sta roba de l'argomento, e el ga da sta roba, el ga fato un apoxito, e el ga dito che ła xe ła roba che ła sia, ła roba che ła ga da far el so demoso e ła ga da far el so demoso, el gonbo e ła ga da far el so demoso. utente, ma non risolverà subito el problema del porto attuale.
APBTA el ga dito che l’ordine amministrativo amministrativo JAO el vegnarà rilascià pì tardi sto mese, e par regołar el conportamento de alimentasion de le aziende de navision internasionałe, el vegnarà considerado come na sołusion “longa-tema”, zontando che i mixuri urgente i xe necesari par assicurarse el comercio bon, el flusso łibero el flusso.
Secondo i Regołamenti JAO, łe asiende de nave da nave no łe sarà permese de rancurare łe spese in Filipine, ma ła tegnerà i caxi de cortil consistente co łe acuse internasionałi da inpedir i cortili de contenitori vodi.