L’Italia de contansa, l’operator del contenitor itałian, confermà che ła xe in discusioni par vendar el so terminałe contenista de Medsexente a MSC.A ła mossa ła połéa segnar in gran parte ła fine de l’atività de trasparensa utente de l’utente de l’utente de l’utente del mediteraneo nel region mediteraneo.
El ga dito in te na dichiarasion: "Itałia l'Italia xe stà in discorsi con MSC par vender el so 50% staca in CSM Italia Gate.CSM Italia Porta de Porta de Portalo el MCT e Medesenter contenire el contenimento del contenimento.".
" MCT el xe un franchiese de ła Gioia Tauro porto contenista evento e MSC el xe xà un socio e el cliente inportante clientela ." el contenista del Medesenter el continuarà a esar pienamente operativo durante łe tratative." "El ga xontà {2}).
Łe do axiende xe stae seràe in te na contesta da pì de un ano, e Alfałiner ga riferìo che l'argomento xe stà par quanto pì ła conpagnia ła ga da investir in te na strutura terminałe. In pì i ani, ła strutura ła ga trasforma da un vero couxer el termine de ła termine de ła meschia in te un termine de msgèłeto, e ła xe stà dała roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na roba che ła xe na bona, e ła xe stà in giro par un bel fià de robe.
Na valutasion pì ponta ła xe stà fata 'ntel 2017 anuałe raporto de Eurokai , el genitor a ła gjanyabałe conpagnia de Contaja in Itałia. .
"MCT el ga soło un cliente, MSC, ła segonda axienda de navigasion de ła pì granda, anca se el conpagno in termine ła xe na rara rarosissima clientela clientela." i recuisiti de MCT i xe sora ła Conteja Italia e l'Eurokai i xe sora el medio. El ga dito el so'
L'anno scorso, la parte de Gioia Tauro xe cascada 4}}5% a 2,29 milioni de teu, mentre le facilità de Contwslade in tel porto de cagliari xe cascada al 50 per cento a causa de la perdita de apag-loid.
"Se l'affare è sucesso, che sembra probabile, effettivamente segna l'estremità de l'independente' non liener affiliate centro de vanto nel Mediterraneo", ha detto Neil Davide, i porti e i terminali a Direwis Asisori Avrisors {19}
Diversi terminałi in tuti i grandi hubs - Algeciras, Pireo, Malta Liberto, Valenncia, Se Dito, Est Dito de Porto, Ambarli e ora Gioia Tauro - sarà controlà direttamente o indireto da parte de l'aereo aerea inportanti, e desora, e in modo che el se dimora a far el mato, el ga da far el mato, el ga da far el mato, el ga da far el mato, el ga da esar incredibiłi.
I termini i xe inłaterài a spedisioname come Cagliari i xe drìo dificoltà, mentre ła małaga ła se sposta in e fora dal marcà e ła pol soło tornar co el sostegno del maerk .
"sarà interessante veder cosa succedi nell'esperto hub de Taranto - no xe stado affari dal 2015 e oramai indipendente indipendente Yilporte Yilporte la sta ciapando oltre.".
" dito, Yilport ga streto ligami a CMA CMA, in cui azienda genitorialità Yildirim el ga un 24% de incendia ."